Страници: 3 цветни листа Формат: 26.5 x 33 cm ... Викингите, наричани също нормани, са етнически германски племена, обитавали в ранното Средновековие бреговете на Скандинавия. Те са били забележителни земеделци, занаятчии, мореплаватели и търговци. От 517 до 1066 г. различните племена напускат родината си и предприемат опустошителни набези по суша и вода. Безразсъдно смели, но и безмилостни, те подчиняват голяма част от Европа, като се заселват в Нормандия. Тя им е отстъпена от френския крал, за да не разрушат Париж. Корабите на викингите, строени от дърво, били изключително здрави и се смятали за страшилищата на ... |
|
|
18. август 1862 г. югоизточно от бреговете на Ямайка В топлата нощ двумачтовия "Зодиак" пори водите на Карибско море източно от Големите Антили. Тъмният му силует се слива с мастилените води на морето, черните платна са опънати от вятъра. На борда е тихо, фенерът на кърмата не свети. Единственият шум е поскърцването на такелажа. Но това спокойствие е съвсем измамно. Капаците на оръдейните люкове са отворени, а целият екипаж е на палубата с очи, вперени в тъмнината. На няколко мили пред тях в предутринния мрак се белеят платна. На втория ден от преследването "Зодиак" вече е скъсил разстоянието до тежкия ... |
|
|
Английският барк "Endeavour" е великобританският кораб, на който прословутият лейтенант Джеймс Кук извършва първите си научни плавания. На борда на този кораб Кук открива Австралия и Нова Зеландия в периодът 1769 - 1771 година. Сглобеният модел е с дължина 300 mm и височина 258 mm. "Endeavour" е спуснат на вода през 1764 година под името "Earl of Pembroke", като кораб предназначен за превоз на въглища. През 1768 година тя е закупена от кралският флот за научна мисия в Тихият океан, чиято цел е откриването на "Terra Australis Incognita" или "неизвестната южна земя". Вече в ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на катер "Le Cerf". Катерът е построен след плановете на известния френски корабостроител Denys. Корабът бил пуснат във води на 2 март 1779 година в пристанище Saint-Malo. Командването на кораба било доверено на старшина (мичман) Varages. Корабът е бил въоръжен с 18 барутни оръдия, а общият брой на екипажа бил от 155 до 194 души (тази бройка включва офицери, моряци и стрелци). Мащаб: 1:72. Широчина: 25.5 cm. Височина: 52 cm. Дължина: 68.5 cm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:35. Широчина: 300 mm. Височина: 400 mm. Дължина: 440 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За "Knarr" Съществуват два основни вида викингски кораби, едните се наричат "Дракар", а другите "Кнор". Основната разлика е в ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на дракар, създаден по подобие на кораба "Гокстад", плавал през X-ти век. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За "Гокстад" Изящният модел на викингски кораб от "Artesania Latina" "Viking" е създаден по подобие на "Гокстад" - един от трите дракара, намиращи ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на викингски търговски кораб - Knarr. Моделът е с мащаб 1:72. Широчина: 150 mm. Височина: 200 mm. Дължина: 220 mm. При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. За викингския "Knarr" Съществуват два основни вида викингски кораби, едните се наричат "Дракар", а другите "Кнор". Основната разлика ... |
|
|
„Elisabeth“ е британска шхуна, която е построена през двадесетте години на ХХ в. Тя е ветроходен, бърз и маневрен плавателен съд с две мачти, като платната ѝ са с косо стъкмяване. Специфичната им конструкция позволява да „газят“ в по-плитки води, а формата и разположението на платната им позволяват да плават косо на вятъра. Това значително облекчава ролята и намалява броя на екипажа. „Elisabeth“ взима участие в няколко регати в Европа, като специфичното стъкмяване на платната ѝ дава преднина и тя постига отлични резултати в класирането, дори и при сериозно морско вълнение. Характеристики на модела ... |
|
|
Мащабно умален сглобяем модел от дърво на флагмански кораб - "San Martin". "Сан Мартин" е бил флагмански кораб на известната "Armada Invencible" (Непобедимата армада), под командването на херцог Медина Сидония през 1588 година. Корабът претърпял тежки щети в битката при "Gravelines" от група английски кораби. Първоначално е бил построен като португалски галеон наречен "Săo Martinho" през 1580 година. За него се знае малко поради липсата на оригинални планове или строителни чертежи, но се предполага, че корабът е бил дълъг около 180 фута (около 55 метра) и с ... |
|
|
Каравелата „ La Pinta “ е сред най-известните ветроходи, които се свързват с Великите географски открития и името на Христофор Колумб. Каравелите са били разпространени в периода XIII-XIV в. в страните около Средиземно море. Те са се славели със своята изключителна бързина и маневреност. По време на първата експедиция на Колумб, започнала през 1492 година, „La Pinta“ е бил най-бързият от трите кораба, с които великия мореплавател потеглил. Той бил собственост на братята Пинсон, които се славели като изключителни мореплаватели. Няколко месеца преди заминаването на Колумб се носел слух, че той бил покръстен евреин. Това ... |
|
|
Двумачтовата шхуна „Swift“ е достоверно копие на корабите, които се появяват непосредствено след Американската революция и Британско-американската война от 1812 г. Шхуни като „Swift“ се появяват в началото на XIX век и техните технически характеристики служат за база при създаването на известния Балтимор клипърс клас. По-голямата мачта на тези шхуни е отзад и има удължение, което се нарича стенга. Платната им са големи, трапецовидни, гафелни (бермудски). Балтимор клипърс клас, създаден по дизайна на „Swift“, е неофициалното име на бързи кораби, които са едни от първите строени на югоизточното крайбрежие на Съединените ... |
|
|
При сглобяването на този макет ще ви е необходимо и лепило за дървени модели и макети. След завършване на модела е необходимо дървените части да бъдат лакирани. За по-голяма прецизност и удобство по време на работа, може да използвате специализираните инструменти за сглобяване на модели и макети. ... |
